Le constructeur exclut un défaut de fabricationJean-Paul Huard, directeur général adjoint de la société Poma, premier fabricant de remontées mécaniques en France et constructeur du téléphérique du pic de Bure, nous livre des éléments d’explications.
" Nous avons signé ce contrat il y a vingt ans. Pas directement, car à l’époque nous étions associés avec Câble et Monorail, une société spécialisée dans ce type d’équipements qui a maintenant disparu. L’exploitation a commencé en 1981, le temps d’aménager le site et d’installer cet appareil, somme toute modeste par rapport à ce qui peut exister dans les stations de sports d’hiver.
Jean-Paul Huard. Ce petit téléphérique, qui sert à transporter une vingtaine de personnes ou bien des charges, des matériaux, de la nourriture, est monovoie. Il monte et descend sur la même voie, comme un train qui roule sur ses rails, ces rails consistant ici en deux câbles fixes. Pour manouvrer la cabine, il faut un câble tracteur, situé entre les deux câbles porteurs et qui est déplacé par une machinerie, une sorte de grosse poulie. Le chariot, qui roule sur les câbles porteurs et auquel est fixée la cabine, est accroché à ce câble tracteur
1 comentario:
Primo...usted definitivamente esta loco..ahora le dio por parlar frances, joder, que bien, le contare Monsieur Jean paul de apoyo que le estan dando,jajaja
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